Грузовые рессоры от ведущих производителей в наличии !

В нашем ассортименте представлены грузовые рессоры тягачей, самосвалов , прицепов а также рессоры на малый коммерческий транспорт от ведущих европейских производителей, таких как: WEWELER , Schomaecker , Seferiadis , DOSLER , MARSHALL.

Ниже представлены каталоги рессор для конкретных автомобилей:

• грузовики МАН, Ивеко, ДАФ, Скания, Рено, Мерседес, Вольво
• для осей BPW, ROR, SAF, GIGANT, Fruehauf, Schmitz

НАЛИЧИЕ И ЦЕНЫ УЗНАВАЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ: 8 (495) 647-15-24.

Для идентификации рессоры на прицеп необходимо замерить по указанной схеме.

Как произвести замеры

Условные обозначения:
L(A) - общая длина по центрам
D1, D2 - внутренний диаметр втулки или сайлентблока
L(B) - длина передней части
K - кастро (высота колена или так называемого "гуська")
L(C) - длина задней части
L1 - расстояние до первого отверстия
H(A) - высота прогиба
L2, L3 - расстояние между отверстиями
H(B) - толщина пакета
J - расстояние от центрального стяжного болта до конца рессоры

Стремянки

Что представляют собой рессоры для грузовиков?

Рессора – это уникальное устройство, играющее важную роль в подвеске. Ее использование облегчает сборку и ремонт машины. Она проста по конструкции и удобна в ремонте. К недостаткам применения можно отнести: высокое межлистовое трение, способное сильно ухудшить плавность хода на хорошей дороге, и большую материалоемкость в сочетании с технологической сложностью при производстве листов.

Изготовление рессоры грузовика

Листы для рессор на грузовые иномарки изготавливают из дорогой, высокопрочной стали, содержащей кремний и марганец (55ГС, 55С2, 60С2), а также хром и никель (50ХГ).

Выдерживание высоких, многократно повторяющихся напряжений, возникающих во время прогиба, достигается путем особого технологического процесса. Предел текучести стали, идущей для изготовления листов рессоры, должен быть не менее 1 150 Н/см2.

Технические характеристики грузовых рессор

• Закругленные края рессор сделаны для обеспечения дополнительной безопасности.
• Межлистовые пластины предназначены для снижения трения и распределения нагрузки на края листов, что существенно сказывается на сроке службы.
• Антифрикционные проставки. Они снижают трение на краях устройств при максимальной загрузке.
• Графитовое покрытие. Дальнейшее снижение трения между листами и проставками.
• Стремянки. Выравнивают и соединяют листы между собой.
• Специальное дробеструйное упрочнение краев листа снижает внутреннее напряжение в металле рессор для грузовиков. Этот процесс помогает удвоить срок службы.
• Плоское посадочное место обеспечивает надежное крепление рессор к мосту автомобиля и снижает напряжение металла в месте крепления.
• Тестирование на изгиб и максимальную нагрузку позволяет убедиться в надежности рессор для грузовиков и их соответствии требуемым характеристикам.